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24小时查超载!今年底前,南京将全面布控不停车查超载系统

发布时间:20-05-24

今年底前,南京将全面布控不停车查超载系统!

今天下午,记者在南京公路路政联合南京交警对超限运输日常查处的现场了解到,雨花台区不停车检测查超系统试点效果良好,年底前将在全市布控该系统,对全市所有普通国省干线、主要县道和部分http://www.scq006.vip 城市道路,△以及省管及市管高速公路主线收费站出入口进行24小时监控,保护重点路段和重点桥梁。

紫金山记者 严星宇摄

南京全市将投建※61处不停车检测系统

紫金山记者在位于雨花台区的一个南京超限检测站看到, 公路路政执法人员和交警正将大货车引入检测站进行|︴()〔〕过磅称重检查。

紫金山记者 严星宇摄

"刚刚查处了三辆货车,只有一辆超载,核载18吨,实测20.8吨,超载2.8吨。根据要求,车辆要先卸载超载货物,然后凭借重新过磅不超载的账单去交警部☠门接受处罚,再凭交警部门的处罚决定书╟和放车单回来取车。"南京◑↔↕▪じ市公路路政支队机动大队副大队长朱炜介绍。

公路货运微信赛车群 车辆超限超载认定标准

紫金山记者在检测站还看到了不同类型的公路货运车辆超限⊙超载认定标准,实测重量超过上图中的■总质量限值即为超载,需接受交管部ⓥ门处罚。

停车、称重检查╝、罚款……这种传统的公路超载ↁ查处方式今后将有所更新。记者看到,在该检测站不远处,设置了一处试点不停车检测系统ↇ。"这就类似车辆闯红灯被拍自动扣分罚款一样,ↈ超限车辆一旦通过电子卡口,系统装◎备会自动称重并记录★车辆信息,同时将信息传输至交管部门进行处罚。”南京市公路管理处执法业务科科长周琪介绍,使用该装备将能实现24小时监控重点路段和重点桥梁,对超限货车的查处覆盖率达100%。

不停车检测系统效果图 图自市公路处

据了解,截至目前,该路段超限超载率已从一开始的10%以上降到了2%以下,试点之后路段年度养护经费投入明⿻显减少,产生了良✿。✿好的社会效益和经济效益。

证据审核界面

周琪透◐露,接下来,南京将在全市所有普通国省干线、主要县道和部分城市道路,以及省管及市管高速公路主线收费站出入口,投入建设61个不停车检测系统,预计年↑底完成50个点位的建设并投入运行。这将作为目前常态化路警联合路面治超工作的有力补充,将进一步编细编▶密全市超限超载管控网络。

计划建设全市超限超载云平台数据中心

自2016年7月开始,南京市交通运输局和南京市公安交管局各司其职,严格按照交警上路检查,移交交通部门登记信息、称重确认违Ⅱ法行为,监督卸载到位后,再次移送交警处罚记分的分工,依托全市13个固定超限′检测▌站开展路面联合治超工作(普通公路:南京、江宁、溧水、高淳、浦口、六合、栖霞、G235溧水超限检测站。市管高速:二桥、三桥、四桥、宁马、星甸超限检测站)。

紫金山记者 严星宇摄

同时交通部门还负责结案超限超载案件http://www.scq012.vip 录入“一超四罚&rdquo๑;系】统工作。2019年截至9月全市路警联合路面治超工作中共检查车辆49012辆,查卐处违法车辆3◢926辆,纠正非法改装车辆数1678辆,记分车辆3036辆,记分10675分,抄告违法超载超限车辆1952车次,驾驶人1597人〗次,道路运输企◀业123⌒0个,货物装载企业309个,交通部门卸驳载货物621*39.5594吨。

与此同时,全市超限超载云平台数据中心、全市治超综合管理平台、全市统一治超★网络,以及联合治超指挥调度中心建设工作都已经全面展开。

新闻加点料

年内全省高速收费站入口安装称重系统

江苏省交通运输厅官微昨天发布信息,近日,省交通运输综合行政执法局下发《全省高速公路入口拒超称重∞检测系统设施建设要求》,提出要进一步加强江苏省高速公路入口称重检测系统设施安装,实现高速公路入口全部管控,切实保障公路路产路权。

下发的《要求》明确了高速公路货车拒超称重检测系统总体建设思路,推‰荐收费站入口称重设施布设方案๑,并对称重检测设备通信联网、数据传输、安全设施等提出了明确的要求。结合江苏实际,为提升对进苏货车超限超载运输全过程识别能力,我省增加了高速公路省界位置的不停车称重检测系统的建设要求。省交通综合执法局要求各高速公路经营管理和项目建设单位按照时@间节点,优先安排专项经费,倒排工期,压茬推进,确保在2019年12月底前,⿷全面完成全省高速公路⌒收费站入口称重检测系统建设任务。

内容来源:紫金山新闻、南京日报全媒体记者 钱红艳≌